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坚持以经济质量为核心 推进新的跨越式发展
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注重投资效益，加快基础设施建设。根据吉林省情和交通流量，坚持在公路建设项目技术等级的布置上，充分注重目的性与经济性的科学统筹关系，在主要通道上重点建设了一批一、二级公路，既保证了通行能力，又适应了区域经济的发展需求,提高了资产利用率、资金使用率和投资回报率。到去年末，一级公路里程已达到1258公里，在全国位居第7位；占总里程的比重达到2.87％，在全国位居第9位。建成二级公路808公里，二级以上公路达到7425公里，占公路总里程的比重达到
16.9%，高于全国平均水平约2个百分点。
农村公路结束了行政村不通公路的历史，其建设力度之大、投资之多、竣工里程之长，前所未有。全省农村公路完成投资50.6亿元，建成农村公路8727公里,超计划目标3727公里。乡镇通油（水泥）路率达到95.5
%，比上年提高8.6个百分点; 最后65个不通公路的行政村实现了通公路的目标，通公路率达到100%，通油（水泥）路率达到45.2%，比上年提高13.1个百分点。通化县、辉南县实现了村村通水泥（油）路。成为继京津沪三个直辖市和广东省之后，全国第5个实现乡镇、行政村全部通公路的省份。
注重综合效益，加快发展交通运输和现代物流。公路建设促进了运输发展。全社会汽车保有量达到53万辆，其中高级客运班车达到1135辆，比上年增加近50%。道路客货运输量在综合运输中所占的比重分别达到82%和72.4%。全省所有乡镇和行政村通了客车。全省交通物流业有了较快发展，已注册成立35个交通物流企业。
注重路网服务功能，加强养护管理。按照养护管理要讲质量，讲成本，讲时效的要求，公路养护管理快速反应机制初步建立，公路养护管理进一步上质量、上水平。全省公路养护完成投资10.2亿元，比上年增长13.1%。全省干线好路率达到89.7%，专养路线好路率达到83.6
%，在全国位居第三和第二。新建GBM工程及文明样板路287.5公里，完成绿色通道建设1204公里，绿化里程比重达到86.6%，位居全国第二。
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